全新爱丽舍未来搭1,雪铁龙C4L亮相广州车展

2019-10-06 05:30栏目:汽车资讯

近年来获知,伴随着标致Citroen“E动计策”的通透到底,包括斩新爱丽舍在内的多款车的型号都将于度岁搭载将在国产的1.2T三缸引擎,并与之相配一台6AT自动变速箱。

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这两天,东风Citroen在苏黎世办起了CitroenC4L产品沟通会,东风Citroen吉林特区工头唐艺江表示,CitroenC4L将亮相四月份召开的华盛顿车展,并在新禧新年兑现国产,该车第三回搭载PSA与宝马同盟开垦的1.6THP引擎。另据透露,作为神龙集团现年的引力总成计策———“E动战术”,此项计谋性将要神龙旗下东风Citroen和东风标致两大牌子贯彻施行。个中,全新机械增压直喷斯特林发动机的导入和国产化,就要完全战术中据为己有相当的大的百分比。

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二零一八年是东风Citroen品牌的“T”速年,同不时候也是龙腾C布署的首先年。作为“龙腾C安顿”的要害组成都部队分——以“高效、经济、环境保护”为核心情念的“E动战术”,将改为以往八年密集投放产品的重大手艺帮忙。个中,东风Citroen携新C5,搭载白金E效重力组合的全新世嘉,以C4L全系以及全新爱丽舍组成了产品矩阵,为东风Citroen品牌凌驾式发展提供了有力带重力。

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引力参数方面,推断以往全新爱丽舍所搭载的1.2T内燃机,最大输出功率到达了100kW,峰值扭矩230Nm。估计未来包含爱丽舍在内的PSA旗下多款车的型号均将搭载该款斯特林发动机。

逆袭E动战略 抢跑T速时代

“E动战术”双品牌落地

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作为是神龙集团早先时代工作“5A”布置和“E动战术”的基本点构成单元。东风Citroen在“龙腾C安插”对现成内燃机布局举行非常大规模的调动,除了在年内国产已于二零一八年初引入的1.6THP自然吸气直喷内燃机、最新公告的1.6LCVVT发动机和1.8LCVVT斯特林发动机,二〇一六年还会引进1.8THP机械增压直喷外燃机、并将在未来研究开发小排放量自然吸气直喷斯特林发动机,目的在于为花费者提供越多选用。搭载在C4L上的1.6THP机械增压直喷内燃机是DongFengCitroen,相同的时候也是神龙公司“E动战略”中自然吸气技艺的第一遍使用。

依赖,神龙公司“E动战略”是指以Efficiency、Economy、Environmental为进步势头的神龙公司引力总成超越攻略和新资源战术,是神龙公司前期工作“5A”安顿的第一组成单元。此项计策性就要神龙旗下东风雪铁龙和东风标致两大品牌贯彻实践。东风Citroen总高管潘家年在沟通会上意味着,“E动战术”在东风Citroen品牌的出生是以THP(Turbo High Pressure)种类机械增压直喷外燃机为大旨,通过新产品和水保产品的重力全面提高,实现对神龙集团‘E动计策’的强有力支撑,进而实现东风Citroen产品全部竞争力和品牌影响力的提拔。

据精通,神龙集团“E动战术”是指以Efficiency、Economy、Environmental为升高动向的神龙集团重力总成抢先计谋和新能源计谋,是神龙公司中期职业“5A”铺排的机要构成单元。此项战略就要神龙旗下东风Citroen和东风标致两大品牌贯彻试行。其中,斩新自然吸气直喷斯特林发动机的导入和国产化,就要完全战略性中攻下一定大的百分比。

对此正处在品牌计策步向引力进级阶段的东风Citroen来讲,1.6L THP自然吸气缸内直喷内燃机无疑赋予C4L的全速引力。该斯特林发动机是宝马与PSA联合研究开发的一款快速、经济的重力总成,具备小排放量、马来亚力的特点。其选择了Twin scroll双涡道自然吸气技巧、缸内直喷与可变气门正时等大旨本事。而且连接6年被整个世界39个国家的76家权威小车媒体联手评选为“国际年度斯特林发动机”1.4L-1.8L有别于最好引擎大奖,还以前在“Ward十佳斯特林发动机”攻下席位。同期,C4L搭载的6速手动和自动一体自动变速箱,能够十分大程度地帮助1.6THP办事,依附其进一步客观的速比,更丰盛的挂挡攻略,完美践行“E动计谋“高效、经济、环境保护的观念。

据了然,东风雪铁龙将于二零一八年岁末引进1.6THP机械增压直喷斯特林发动机,二〇一三年完结该款内燃机进口,2015年引进1.8THP机械增压直喷内燃机,并就要今后研究开发小排气量自然吸气直喷内燃机,为买主提供更多选拔。在那之中,1.6THP机械增压直喷内燃机将是东风Citroen,同时也是神龙公司“E动计谋”中自然吸气本领的第二遍利用,并将率先搭载在东风雪铁龙全新攻略车的型号C4L上,在岁末与花费者会晤。

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